SmartBeam^TM

Toute nouvelle commande de phares longue portée intelligents

Gentex lance sur le marché un tout nouveau système de commande de phares longue portée intelligents. SmartBeam permet d’allumer et d’éteindre automatiquement les phares longue portée du véhicule selon les conditions de la route et améliore de façon appréciable le champ visuel avant d’un conducteur en maximisant l’utilisation des phares longue portée d’un véhicule.

SmartBeam est intégré à un rétroviseur à gradation automatique Gentex et se compose de :

+	Une caméra, un capteur, qui agit comme un œil humain, détectant les conditions de la route/d’éclairage et...
+	Un ordinateur ou microprocesseur qui agit comme le cerveau humain et qui est capable de prendre des décisions relativement à l’utilisation appropriée des phares longue portée.

Il en résulte un système de commande de phare longue portée intelligent qui améliore grandement la sécurité lors de la conduite de nuit. SmartBeam optimise l’utilisation d’un système de phare d’un véhicule afin de fournir la quantité maximale d’éclairage possible pour toute condition de conduite.

« Caméra-sur-puce » minuscule
SmartBeam est la première application automobile Gentex potentielle parmi plusieurs autres qui utilise une technologie de détection d’images de « caméra-sur-puce » à semi-conducteur brevetée. Le système utilise un capteur d’image CMOS (semi-conducteur complémentaire à l'oxyde de métal) orienté vers l’avant sur mesure pour l’acquisition d’images en avant du véhicule, qui sont ensuite traitées afin de déterminer l’intensité, la couleur, la position et le mouvement des diverses sources de lumière.

Dans l’absence de véhicules, le système active automatiquement les phares longue portée. Lorsque le système détecte les phares des véhicules approchant en sens inverse ou les feux arrières d’un véhicule précédent, SmartBeam retourne automatiquement vos phares longue portée en position normale, c’est-à-dire en position de faisceau bas.

Modulation plaisante au point de vue esthétique
Pour créer une transition plus esthétique et plus discrète entre les feux de route et les feux de croisement, Gentex a mis au point la technologie SmartBeam pour abaisser ou relever graduellement l’intensité des phares longue portée. En revanche, si un véhicule apparaît soudainement, comme au sommet d’une colline ou dans un virage, le système éteint immédiatement les phares longue portée.

Les feux de croisement seuls ne suffisent pas
SmartBeam représente une percée importante dans le domaine de la conduite de nuit parce qu’il maximise l’utilisation des phares longue portée d’un véhicule. Des développements récents dans la technologie des phares se sont concentrés à rendre les feux de croisement plus brillants. En revanche, puisque les feux de croisement pointent vers le bas et illuminent la route en avant du véhicule, ils ne sont pas aussi efficaces que les phares longue portée à illuminer les obstacles une centaine de pieds en avant du véhicule. Les phares longue portée pointent vers l’extérieur et non vers le bas et améliorent de façon appréciable la capacité de détecter les obstacles à une plus grande distance.

En outre, il est facile de « surclasser » vos feux de croisement. Même à une vitesse modérée, il est parfois difficile de réagir à temps aux obstacles sur la route parce que vos feux de croisement ne les illuminent pas assez loin à l’avance. Des études ont démontré que à 50 mph, une intensité minimale totale de 75 000 candelas (cd) est nécessaire pour illuminer la visibilité du conducteur afin d’aider à assurer que le conducteur peut voir et réagir aux obstacles potentiels de la route.

Les conducteurs hésitent à utiliser leurs phares longue portée
Les conducteurs, pour plusieurs raisons, hésitent à utiliser leurs phares longue portée. En fait, une étude réalisée par le Ministère des transports des États-Unis, a déterminé que les phares longue portée sont utilisés moins de 25% du temps lorsque les conditions routières justifient leur utilisation.

Raisons pour lesquelles les phares longue portée ne sont pas autant utilisés :
1. Le conducteur oublie
2. Il a peur d’oublier de les éteindre lorsqu’un véhicule apparaît en sens inverse ce qui peut gêner ou éblouir temporairement les autres conducteurs
3. Il est incapable de les éteindre à temps
4. Indifférence

SmartBeam met fin à ces problèmes et assure une utilisation optimale des phares longue portée d’un véhicule. Le système maximise le champ visuel avant en allumant ou en éteignant automatiquement les phares longue portée d’un véhicule lorsque aucun autre véhicule n’est présent et les inverse dans la position basse lors de la détection des phares longue portée d’un véhicule en sens inverse ou des feux arrières d’un véhicule précédent.

Problèmes avec les systèmes précédents
L’industrie de l’automobile recherche depuis plusieurs années une solution d’éclairage qui maximiserait la vision vers l’avant sans produire de reflets éblouissants en provenance des véhicules circulant en sens inverse. Les systèmes de commande de phare longue portée « automatique » précédents changeaient soudainement des phares longue portée aux feux de croisement et ne fonctionnaient pas bien parce que des sources lumineuses autres que celles d’un véhicule les faisaient passer d’une position à l’autre. Ils étaient également incapables de détecter efficacement les feux rouges arrières d’un véhicule précédent et ne pouvaient pas reconnaître un grand nombre de sources de lumière à l’intérieur d’une période de temps appropriée.

SmartBeam résout ces problèmes des systèmes précédents et fonctionne bien lors d’essais sur la route.

Meilleure sécurité lors de la conduite de nuit
Les rétroviseurs à gradation automatique de Gentex rendent la conduite de nuit plus sûre en détectant les reflets éblouissants et en s’assombrissant automatiquement afin de ne pas éblouir la vision du conducteur. Votre sécurité sur la route est maintenant encore plus assurée grâce à une autre fonctionnalité active de prévention des collisions.

Pour mettre SmartBeam au travail, communiquez avec votre représentant commercial ou représentant technique Gentex.

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