スマートビーム

新型のインテリジェント・ハイビーム・ヘッドランプ制御システム

スマートビームは、新型のインテリジェント・ハイビーム・ヘッドランプ制御システムです。それは周囲の運転状況に応じて自動で車両ハイビームのオン/オフを行います。また、ハイビームを最大限に活用することでドライバーの前方視界も大幅に向上します。

スマートビームはジェンテックスの自動防眩ルームミラーに内蔵されており、主な特徴は以下の通りです。

+	カメラまたはセンサーが人間の目と同じ働きをして周囲の運転/照明状況を察知します。
+	コンピューターまたはマイクロプロセッサーが人間の頭脳と同じ働きをして、ハイビーム・ヘッドランプを適切に使用します。

これらを組み合わせることで、ハイビーム・ヘッドランプ制御システムが誕生しました。それは夜間運転の安全性を大幅に改善します。スマートビームはまた、様々な運転状況において最大限の光量を得るために車両のヘッドランプ・システムを最大限に利用します。

小型の「チップ内カメラ」
スマートビームには独自の半導体「チップ内カメラ」画像センサー技術が採用されています。ジェンテックスがこの技術を車に応用したのはこれが初めてです。このシステムは、カスタムメイドの前方CMOS（相補的金属酸化物半導体）画像センサーを用いて前方車両の画像を捕捉し、各種光源の強度、色、位置および動きを処理し、判断します。

前方に車両がいないと判断すると、システムは自動的にハイビームを起動します。対向車線の車両のヘッドランプまたは前を走る車両のテールランプを探知すると、スマートビームは自動的にヘッドランプをロービームに切り替えます。

なめらかなモジュレーション
ロービームからハイビームへ、また再度ロービームへの切り替えが運転の妨げにならないように、ハイビームが徐々に切り替わるように設計されています。しかし、坂の頂点や曲がり角などで他の車両が突然現れた場合には、システムは即座にハイビームをオフにします。

ロービームだけでは十分ではありません
スマートビームは車両のハイビームを最大限に活用するので、夜間走行時の安全性が大幅に向上しました。近年のヘッドランプ技術の進歩にともない、ロービームは一層明るいものになりました。しかし、ロービームは下を向いていて車両前方の道路のみを照らすのでハイビームのように数十メートル先の障害物を照らし出すことはできません。ハイビームは下ではなく前方へ向けらているので、ドライバーの遠方障害物探知能力が大幅に向上します。

さらに、ロービームでは様々な物を見逃してしまう危険があります。ロービームはあくまで近距離だけを照らすので、そんなに速くないスピードでも路上の障害物に対して十分に対応できない場合があります。ある研究によると、前方の障害物をドライバーが見て反応するためには、時速80キロで最低7,5000カンデラ（cd）のランプ強度が必要とされています。

ドライバーはハイビームの使用を躊躇しがちです
ドライバーは様々な理由によりハイビームの使用を躊躇します。事実、アメリカ運輸省による調査では、ハイビーム・ヘッドランプが適切な状況で使用されているケースは25％以下でした。

ハイビームが使用されない理由
1. 切り替えることを忘れる
2. 前方から車両が現れた時にロービームへの切り替えを忘れ、他のドライバーに迷惑をかけたり一時的に目をくらませることを恐れる
3. 素早く切り替えることができない
4. 無頓着

スマートビームはこれらの問題を防ぎ、ハイビームを最大限に活用します。前方に他の車両がいない時、自動でハイビームをオンにし、前方から近づく車両のヘッドランプまたは前を走る車両のテールランプを探知すると即座にロービームに切り替えます。その結果、前方視界が最大になります。

これまでのシステムの問題点
前方視界を最大にしつつ前方へのグレアを発生しないような技術を、自動車業界は長年、模索してきました。これまでの「自動」ハイビーム制御システムは唐突にハイビームからロービームへ切り替わり、車以外の光源によっても切り替わってしまうためにうまく働きませんでした。さらに、前を走る車両のテールランプを効果的に探知することができず、適切な時間内に光源の種類を見分けることができませんでした。

スマートビームはこれまでのシステムの問題点を解決し、試験運転でも正常に機能しました。

夜間の走行をより安全に
ジェンテックスの自動防眩ルームミラーは、グレアを探知し自動的に暗転することでドライバーの視覚を保護し、夜間走行をより安全なものにします。さらに衝突回避安全機能により、運転が一層安全なものになります。

スマートビームのお求めは、ジェンテックスの営業または技術部門までお問い合わせ下さい。

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